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FAQ ALL-Tag - Fragen zur Landung
Viele Zuschauer haben Fragen zur Thomas-Reiter-Mission. Eine Auswahl der interessantesten Fragen und Antworten finden Sie auf dieser Seite.
Warum dauert es nach dem Abdocken der Discovery zwei Tage bis diese landet, der Weg (ca 350-400km Höhe) ist ja nicht so weit?
Zum einen werden in dieser Zeit noch Experimente und Tests durchgeführt und zum zweiten muss das Shuttle auf die richtige Umlaufbahn, um am Cape landen zu können, dazu sind verschiedene Bahn- und Lagekorrekturmanöver notwendig.
Kann nur der Pilot das Shuttle bei der Landung fliegen, oder ist dafür auch noch jemand anderes ausgebildet? Wenn z.B. der Pilot erkranken würde, kämen die Astronauten trotzdem sicher zurück?
Ebenso können der Captain und ein anderes Crewmitglied den Shuttle landen. Prinzipiell sind alle Crewmitglieder in der Methodik des Landens ausgebildet. Dies wird mit den Trainern vom Typ T38 trainiert. Der eigentliche Pilot jedoch erhält ein spezielles Training. Bevor ein Pilot ein Shuttle landen darf, absolviert er hunderte von Simulationen am Boden und mit dem Flugzeug, was auch die Reaktion auf Notsituationen einschließt.
In welcher Höhe befindet sich die Schicht der Atmosphäre, die beim Wiedereintritt so gefährlich ist, weil die Shuttles durch die enorme Hitze verglühen könnten?
70 – 110 Kilometer.
Warum ist es so gefährlich, ein Spaceshuttle zu landen? Kann man es nicht so abbremsen, dass es auf die Erde "zurückfällt" und somit keine Hitzeschutzkacheln benötigt? Dann könnte man in den Gleitflug übergehen und landen. Warum macht die NASA das anders?
Die Idee ist nicht schlecht, jedoch gibt physikalische Grenzen. Der Shuttle bewegt sich mit rund 28 000 km/h in der Umlaufbahn. Um zur Erde zurückkehren zu können, muss es auf 26900 Km/h abgebremst werden, genau die Geschwindigkeit um in die Erdatmosphäre einstoßen zu können. Wäre es langsamer würde es von der athmosphärischen Hülle abprallen, wie ein Stein auf dem Wasser und könnte nicht landen. Diese Eintrittsgeschwindigkeit bedingt dann auch den Hitzeschild. Nun könnte man sagen, OK, dann verändern wir den Eintrittswinkel. Das aber geht auch nicht, denn dann würde der Shuttle zerbrechen.
Kann man irgendwo im Internet sehen wie die Astronauten aussteigen und zur Untersuchung fahren?
Ja, alle mit der Mission in Zusammenhang stehenden Videos stehen auf der Website der NASA unter: http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/multimedia/index.html
Warum hat das Space Shuttle schon am Samstag von der ISS abgedockt obwohl Shuttle und ISS immer nah nebeneinander fliegen?
Die Ursache für nahe nebeneinander her fliegen, liegt in der Untersuchung des Shuttle. Die Crew der ISS hat noch Aufnahmen von der Unterseite des Shuttle gemacht und zum Boden geschickt. Dort wurden die Aufnahmen noch einmal auf mögliche Beschädigung des Hitzschildes untersucht. Der Shuttle begibt sich dann auf eine Umlaufbahn, auf der die Rückkehr zur Erde vorbereitet wird.
Es gibt nur einen Landeversuch der Discovery - Was ist denn, wenn dieser missglückt?
Im Prinzip missglückt dieser nicht, aber: Die Landung wird so geplant, sei es am Cape oder auf der Edwards Air Force Base, dass diese klappt. Geht während des Endanfluges etwas schief, so wird eine Notlandung, auf dem sich bietenden Gelände durchgeführt.
Warum muss eine Raumfähre beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre einen solchen "Affenzahn" drauf haben? Wenn die Fähre schon vor dem Eintritt gebremst würde, könnte sie dann nicht ganz gemütlich in die Atmosphäre einsinken?
Nein, das kann das kann der Shuttle nicht. Der Shuttle wird vor seinem Eintritt in die Erdatmosphäre von 28 000km/h auf 26 900km/h abgebremst. Dies ist die Geschwindigkeit mit der er in die Atmosphäre eintreten kann. Wäre er langsamer, würde er an der atmosphärischen Hülle abprallen, wäre er schneller würde er verglühen.
Stimmt es, dass die 4,5km lange Space Shuttle Landebahn "Shuttle Landing Facility" exakt der Erdkrümmung angepasst wurde und wenn ja, warum?
Auf 4,5 km Länge macht sich die Erdkrümmung kaum bemerkbar. Die Landebahn am Cape wurde nach den geographischen Gegebenheiten, den Anforderungen des Landeverfahrens und den durchschnittlichen Wetterbedingungen gebaut. So, dass eine sichere Landung gewährleistet werden kann.
Kann man das landende Shuttle von Deutschland aus sehen?
Nein. Da der Landeanflug auf die Edwards-Air-Force-Base/Californien oder Cape Caneveral/Florida aus Richtung Westen über den Pazifik erfolgt. Und damit für Deutschland weit hinter dem westlichen Horizont.
