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FAQ ALL-Tag - Fragen zu den Shuttles
Viele Zuschauer haben Fragen zur Thomas-Reiter-Mission. Eine Auswahl der interessantesten Fragen und Antworten finden Sie auf dieser Seite.
Nach der Columbia-Tragödie hat die NASA noch drei Shuttles. Die Discovery, die Atlantis und die Endeavour. Die Atlantis fliegt im August zur ISS und die Discovery im Dezember ebenfalls zur ISS. Wann fliegt die Endeavour wieder?
Die Endeavour wird 2007 wieder fliegen. Das Shuttle wird gegenwärtig umgebaut, unter anderem wird neue Elektronik eingebaut und der Haupttank wird spezifiziert.
Wie ist es möglich, dass sich immer noch Teile der Isolierung lösen? Kann man denn nicht eine Art Verbundnetz knapp unter der Oberfläche der Isolierung anbringen und somit das Ablösen größerer Teile verhindern?
Dazu gab es umfangreiche Versuchsreihen, auch mit Netzen. Doch beim Betanken und den dabei auftretenden tiefen Temperaturen frieren auch solche Netzstrukturen und reißen beim Start.
Kann nur der Pilot das Shuttle bei der Landung fliegen, oder ist dafür auch noch jemand anderes ausgebildet? Wenn z.B. der Pilot erkranken würde, kämen die Astronauten trotzdem sicher zurück?
Ebenso können der Captain und ein anderes Crewmitglied den Shuttle landen. Prinzipiell sind alle Crewmitglieder in der Methodik des Landens ausgebildet. Dies wird mit den Trainern vom Typ T38 trainiert. Der eigentliche Pilot jedoch erhält ein spezielles Training. Bevor ein Pilot ein Shuttle landen darf, absolviert er hunderte von Simulationen am Boden und mit dem Flugzeug, was auch die Reaktion auf Notsituationen einschließt.
Warum wurde für die letzten Missionen ausgerechnet das älteste Shuttle, die Discovery, ausgewählt und nicht etwa die Endeavour als jüngstes Mitglied der Flotte?
Die verfügbaren Shuttle haben alle den gleichen technischen Stand, da sie nach jedem Flug auf Herz und Nieren geprüft und ständig modernisiert werden.
Wäre es möglich mit einem Shuttle bis zum Mond zu fliegen? Warum hat das die NASA nie gemacht. Es müsste doch möglich sein, im Laderaum eine Landefähre zu transportieren. Warum war das nie ein Thema?
Nein, mit dem Shuttle kann man nicht zum Mond fliegen, da dem Shuttle anders als bei den Mondraketen der notwendige Schub durch eine weitere Antriebsstufe fehlt. Diese ist aber notwendig, um die Erdumlaufbahn zu verlassen, um dann zum Mond zu fliegen. Nach Johannes Keppler bewältig das Shuttle beim Verlassen der Erdoberfläche die erste kosmische Geschwindigkeit, die zweite wäre notwendig um die Erdumlaufbahn zu verlassen.
Mich würde es interessieren ob es vielleicht eine Kameraaufnahme von dem Flüssiggastank gibt, nachdem er am Rande der Atmosphäre abgekoppelt wird.
Ja, diese Aufnahmen gibt es unter: www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/launch/sts-121/sts121-allvideos.html
Warum hat das Space Shuttle schon am Samstag von der ISS abgedockt obwohl Shuttle und ISS immer nah nebeneinander fliegen?
Die Ursache für nahe nebeneinander her fliegen, liegt in der Untersuchung des Shuttle. Die Crew der ISS hat noch Aufnahmen von der Unterseite des Shuttle gemacht und zum Boden geschickt. Dort wurden die Aufnahmen noch einmal auf mögliche Beschädigung des Hitzschildes untersucht. Der Shuttle begibt sich dann auf eine Umlaufbahn, auf der die Rückkehr zur Erde vorbereitet wird.
Ist es theoretisch möglich, dass unbemerkt kleine Tierchen wie z.B. Fliegen oder Mücken mit an Bord eines Raumschiffes gelangen und mit ins All fliegen? Gibt es an Bord der ISS auch Versuchstiere?
Mücken und Fliegen an Bord eines Shuttle hat es schon gegeben. Ob das „Versuchstier“ jedoch lebend zurückgekehrt ist, ist nicht verbürgt. Da man es nicht wieder gefunden hat. Natürlich wird versucht solche Vorfälle zu vermeiden, da diese Insekten auch Infektionen übertragen können. Der Zugang zum Shuttle oder einer Sojus-Kapsel ist durch hermetische Maßnahmen abgeschottet. Ganz verhindern lässt es sich nicht. An Bord der ISS befanden sich bisher Insekten, wie zum Beispiel Grillen aber auch Fische und Amphibien. Bei den Fischen zum Beispiel hat mehr mit runter gebracht als man mit hoch genommen hatte, da es während des Fluges Nachwuchs gab.
Was sind die Maße des Spaceshuttles?
Detaillierte Informationen finden Sie unter http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/vehicle/index.html
Ich frage mich, auf welchen Elementen das Shuttle vor dem Start auf dem Crawler steht?
Alle Antworten unter:
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/vehicle/index.html,
http://science.ksc.nasa.gov/facilities/crawler.html und
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/behindscenes/crawler-history.htmlWarum dreht sich das Shuttle immer nach dem Start so, dass die Astronauten praktisch mit dem Kopf nach unten reisen?
Ob der Kopf der Astronauten nun nach oben oder nach unten zeigt, spüren die Astronauten nach dem Start nicht. Die Drehung des Shuttles hat zwei Gründe: zum einen erleichtert die Rückenlage im Falle eines Startabbruchs das Absprengen der Tanks und somit die Rückkehr zur Erde und zum Zweiten nimmt der Shuttle bereits die Lage ein, die er im Orbit benötigt, dort liegt er auch auf dem „Rücken“.
Gibt es für die Space Shuttles so etwas wie einen Hangar?
Ja, den gibt es, die ORBITER PROCESSING FACILITY. In dieser Einrichtung werden die Shuttle nach ihrem Flug überprüft und auf den nächsten Flug vorbereitet. Die Integration des Shuttle auf das Antriebssystem findet in der VEHICLE ASSEMBLY BAY statt.
http://science.ksc.nasa.gov/facilities/opf.htmlSind die Spaceshuttles alle ganz genau gleich groß?
Ja, alle Shuttle sind von den Abmaßen her baugleich. Unterschiedlich sind sie je nach Ausrüstungsstand und Aufgabengebiet in der Ausrüstung.http://spaceflight.nasa.gov/shuttle/reference/sodb/
Warum soll ausgerechnet die Atlantis 2008 ausrangiert werden und zum Ersatzteillager für Discovery und Endeavour werden? Warum nimmt man da nicht Discovery oder Enterprise/Pathfinder als Ersatzteillager?
Die Discovery und die Endeavour wurden, obwohl älter als die Atlantis oder gerade deshalb, ständig modernisiert und modifiziert. Somit sind diese beiden moderner ausgerüstet als die Atlantis. Dieser Fakt legt nahe, dass die Atlantis zum „Ersatzteilspender“ wird. Die Enterprise war nie im All und wurde nur für Flugtests in der Atmosphäre genutzt, sie steht heute im Museum.
Aus welchen Stoffen bestehen die glockenförmigen Düsen der Shuttles? Wie hoch ist die Temperatur, der sie standhalten müssen?
Die Schubdüsen der Haupttriebwerke des Space Shuttle bestehen aus einer extrem hitzebeständigen Stahllegierung und müssen während des Starts bis zu 3300 Grad Celsius aushalten.
http://www.nasa.gov/returntoflight/system/system_SSME.htmlIst schon einmal ein Shuttle nicht in den USA gelandet, sondern in Deutschland oder Russland?
Nein, bisher endeten alle Flüge des Shuttle auf amerikanischem Territorium. Nur im Notfall während des Startvorganges ist eine Notlandung außerhalb der USA geplant.
War die Enterprise, das erste je gebaute Shuttle, jemals im All?
Nein, die Enterprise ist nur für Flüge in der Erdatmosphäre genutzt worden, zur Untersuchung des Flugverhaltens. Heute steht die Enterprise im Museum.
Interessant war aber die Namensfindung für den ersten Shuttle. Der Name Enterprise, den die NASA nicht akzeptieren wollte, wurde nach Protesten durch die Star Trek-Gemeinde vom damaligen Präsidenten persönlich angewiesen.
Sie nennen einen Preis von 500 Millionen Dollar für den Start eines Shuttles. Durch welche Posten wird ein so hoher Preis verursacht?
Da die Shuttle-Flotte von der United Space Alliance (USA), einem Konsortium privater Unternehmen betrieben wird, ist der Preis ein rein kommerzieller. Wie bei jedem Geschäft ist es eine Vollkostenrechnung - Lohn, Material, Zeit u.a.m. bestimmen den Preis. Die 500 Millionen US$ wurden zwischen der USA und der NASA ausgehandelt.
Gibt es eigentlich eine Möglichkeit, das Shuttle entweder im gedockten Zustand oder kurz hinter/vor der ISS von Deutschland aus zu sehen, oder erlaubt die Bahnmechanik dies von hier aus generell nicht?
Wenn das Shuttle an die ISS angedockt hat, ist es als solches nicht mehr zu erkennen, da es von der Reflexion der ISS überstrahlt wird. Es ist auch sonst sehr schwer den Shuttle in der Umlaufbahn zu sehen, da die Reflexionsfläche sehr gering ist. Bei der Mission STS-99 war das anders. Mit der ausgefahrenen Radar-Antenne, 60 Meter lang, war die Fläche groß genug und man konnte den Flug verfolgen. Natürlich hängt das alles vom einfallenden Licht ab. Abzufragen sind diese Fakten: Überflugzeiten, Höhe über dem Horizont, sowie Leuchtstärke unter www.heavens-above.com
Warum flogen nur 6 Austronauten mit der Atlantis? Einer mehr hätte doch ein ganzes Stück Arbeit übernehmen können, dann wäre es nicht so stressig geworden.
Stress hin oder her, die Crews werden nach den Notwendigkeiten der Mission und ihren Fähigkeiten zusammengestellt. Ein siebenter Mann/Frau hätte nicht unbedingt Erleichterung gebracht, sondern „eher im Wege gestanden“.
Wo steht eigentlich die Discovery derzeit? Ist es möglich, ein Space Shuttle zu besichtigen?
Die Discovery wird gegenwärtig auf ihren nächsten Flug vorbereitet und befindet sich in einer Ausrüstungshalle am Cape Canaveral. Die Besichtigung eines Space Shuttles ist im Air and Space Museum in Washington möglich. Dort steht das erste gebaute Shuttle - die Enterprice.
Wenn das Shuttle an der ISS angedockt hat, wie sieht dann die Energieversorgung und die Lebenserhaltung des Shuttles aus? Gibt es aktive "Nabelschnüre" von der ISS zum Shuttle? Und wenn ja, in welcher Form?
Das Shuttle und die ISS bleiben auch während des Dockings autonome Systeme. Jedoch werden beiden durch Kommunikationsleitungen miteinander verbunden. Das Shuttle hat auch bei einem Flug zur ISS eben soviel Energie an Bord, wie bei einem autonomen Flug.
War irgendein Shuttle schon mal in Deutschland oder Europa?
Ja, in den 1980Jahren war eine Boeing747, die den Shuttle auf dem Rücken hatte, auf dem Flughafen Köln/Bonn.
Wohin außer zum Hubble Space Telescope, zu Satelliten und zur ISS fliegen die Shuttles noch?
Bei den noch bis zum Jahr 2010 geplanten 16 Flügen fliegt das Shuttle einmal zum Hubble Space Teleskop und 15 mal zur ISS.
Wieso hat das Shuttle Triebwerke, wenn es sowieso von Trägerraketen ins All getragen wird?
Der Schub der Hauptstufe allein reicht nicht aus um das Shuttle in den Orbit zu bringen, so dass die Triebwerke des Shuttle zusätzliche Leistung erbringen müssen. Hinzu kommt, dass zum Beispiel in einem Notfall der Haupttank abgestoßen werden kann und das Shuttle dann steuerbar sein muss, so in dem Fall RTL - Return to Launchside.
Gibt es einen Zeichentrickfilm über die Shuttles?
Ja, in verschiedenen amerikanischen Air and Space Museum laufen diese Filme.
